內容簡介
在1969年登陸月球之後
人類史上另一次深入太空的載人任務
這一次我們的目標是——火星！
「阿姆斯壯是第一個踏上月球的人類，我則是由地外世界前往地球、首先跨入太空船的第一人。」
到2035年之前，太空人能登陸火星嗎？
到了那個時候，繁忙人流與物流是否已經在內太陽系穿梭往返，
以地球、月球和火星的內側衛星火衛一為三大集散地？
我們能不能把全地球的力量集合起來，
一同探索這個最有可能成為人類第二個居住地的行星？
最早的踏上月球的人類之一巴茲．艾德林：「絕對可以！」
全球知名太空人、優秀工程師、暢銷書作家艾德林相信，這件事不但辦得到，對人類的未來更是至關重要，人類必須以探索、科學、開發、商業和保安為目的，持續往外開拓太空新領域。
艾德林認為，身為全球太空發展的領導國家，美國需要的是總統的登高一呼──像當年甘迺迪承諾在1960年代結束之前踏上月球的那番話那樣激勵人心──和一個統一的太空願景。
在前進火星之前：
●不要再派太空人上月球了！
2010年4月15日，美國總統歐巴馬整頓美國太空計畫，否決前總統小布希提出的太空探險願景計畫（Vision for Space Exploration），「有些人認為我們應該按照計畫，先嘗試重返月球。但我必須直言……我們已經去過那裡，巴茲去過了。太空中還有更多地方等待探索，探索的同時還有很多事情要學。」重新訂定當前太空任務的目標——登陸火星。
●新時代的旅行方式：太空漫遊
目前已有少數人支付2000 -3500萬美元的票價，接受訓練並利用俄羅斯的聯合號太空船前往國際太空站，多家公司正在開發次軌道太空旅遊的機會。未來幾年內，公眾將能選擇次軌道航行。太空探索帶來全新的旅遊景點，太空旅遊業將是下一個新興行業，星際郵輪、近地軌道旅館，這些都不會只是科幻小說的幻想。
●全球太空經濟：這是一門好生意
《2012年太空報告：全球太空活動權威指南》指出，2011年全球各地在太空經濟將近成長了2900億美元。在全球許多領域經濟低迷的情勢下，這個令人驚訝的數字反映它在單一年度擴增了12.2 %，而且在五年裡成長41%，太空經濟帶來了巨大的社會經濟利益。
在《前進火星》書中，艾德林擘劃出一套發展方向，強調美國應該重新擔負起太空探索的領導角色，如此將對美國和全世界的經濟和科技活力帶來重大助益。
你敢作大夢嗎？那就加入艾德林這場發人深省的任務，一起前進火星吧！
本書特色
美國太空總署前太空人以獨家觀點解析當前進行的火星任務
書中收錄太空探索的珍貴照片與作者手繪草圖，太空迷必看
專家推薦
●「巴茲．艾德林已經去過人類所能去的最遠之地，現在他還要帶頭走向更遙遠的地方，前往人類的下一個目的地：火星。」
──詹姆斯．柯麥隆（James Cameron）
●「移民太空是延續人類命脈的根本之道，這本書就要告訴我們該怎麼做。」
──史蒂芬．霍金（Stephen Hawking）
●「一個阿波羅任務時代的太空人站出來，說出他對我們太空未來的想法，這時候我們都應該停下手邊的事，仔細聽。巴茲．艾德林這位最早在月球上漫步的兩位太空人之一，滿腦子都是這樣的想法。他在《前進火星》中毫不保留地說明，我們為什麼要在什麼時候、以何種方式前往火星。」
──尼爾．德葛拉斯．泰森（Neil deGrasse Tyson）
●「任何關心人類太空發展下一步的人，一定要看這本書。」
──英國維珍集團執行長 理查．布蘭森
●以火星作為人類航向宇宙深處的跳板，讓巴茲帶領你由科幻一步步邁入科學！
──台大物理系暨天文物理所教授 吳俊輝
作者介紹
作者簡介
巴茲．艾德林（Buzz Aldrin）
在阿波羅11號任務中與阿姆斯壯一同漫步月球。
美國西點軍校機械工程學學士、麻省理工學院航太學博士。
曾獲頒無數獎章，包括從月球返航後獲得的「總統自由獎章」。
艾德林也是暢銷作家和航太工程先驅，他所設計的火箭系統獲得三項美國專利。
從NASA和空軍退休之後，他就孜孜不倦地為了確保美國在載人太空探索領域的領導地位到處奔走，並持續替未來從地球到月球、再到火星的太空旅行規畫藍圖。
李奧納德．大衛（Leonard David）
資深太空記者，曾任美國國家太空學會的《Ad Astra》和《Space World》雜誌總編輯，擁有25年報導太空產業的資歷，曾獲2010年美國國家太空俱樂部新聞獎（National Space Club Press Award）。
目錄
序言／安德魯 ‧ 艾德林 vii
第一章 空軍一號的觀點1
第二章 決策時刻：建立太空統一願景 29
第三章 屬於您的太空：建構商機 51
第四章 我的月球夢 81
第五章 航行到世界末日 115
第六章 前進火星 145
第七章 開墾紅色星球 165
第八章 號角響起 201
附錄 211
圖片來源 249
