內容簡介
汽車自19世紀末開始發展，經過20世紀的快速擴展，帶動人類社會、經濟、文化的快速發展，同時也帶來石油能源的迅速消耗，造成都會區的空氣污染及地球暖化問題。21世紀汽車之發展又進入另一新的境界，以低污染、燃料多樣化，取代20世紀以石油燃料為主的汽車。本書第一版「現代低公害省油汽車排氣污染控制技術及裝置」於1995年9月發行，承蒙各學校採用為教科書，後來再版時僅作小幅修訂；本次改版前後歷經三年多的資料蒐集，發現許多法規及測試方法不斷更新發展，柴油汽車之污染控制技術及裝置之發展更是突飛猛進；因此，修改版一直不敢貿然推出。但隨著新法規、測試法的推陳出新，已不能再耽擱了，本書內容已做大幅更動，為符合實際也將書名更改。本書最大的特色為針對不同的使用對象，提供給讀者汽、柴油車最新的法規、相關數據及排放管制與控制技術。
本書特色
1 . 有關汽車排放空氣污染物檢驗法及測試裝置，本書內容最充實完備。
2 . 詳述世界各國最新的汽車排放空氣污染物管制狀況及測試法。
3 . 最詳細的汽、柴油車排放空氣污染物的原因及控制技術。
4 . 附帶簡述OBE-II及CAN系統。
5 . 本書適用於大學、科大、四技車輛工程系「空氣污染與防治」等相關課程教學使用及業界相關技術人員研讀、參考、自修之用。
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目錄
第1章 緒論
1.1 汽車之貢獻與所產生之公害
1.1.1 汽車之貢獻
1.1.2 汽車所產生之公害
1.2 汽車排放空氣污染物種類
1.2.1 概述
1.2.2 汽油車排放之空氣污染物
1.2.3 機車排放之空氣污染物
1.2.4 柴油車排放之空氣污染物
1.3 汽車排放空氣污染物之影響
1.3.1 對環境空氣品質之影響
1.3.2 對人體健康之影響
1.3.3 其他影響
第1章題庫
第2章 汽車排放空氣污染物檢驗法及測試裝置
2.1 概述
2.2 排氣試樣採取法
2.2.1 概述
2.2.2 直接採樣法
2.2.3 稀釋採樣法
2.3 美國EPA CVS裝置
2.4 稀釋隧道裝置
2.5 粒狀物的捕集與秤量
2.6 非發散型紅外線分析器(NDIR)
2.6.1 概述
2.6.2 工作原理
2.6.3 HC及CO測定器之構造
2.7 氫焰離子化型分析計(FID)
2.8 化學發光分析計(CLD)
2.9 接觸燃燒式CO計
2.10 簡易分析計
2.10.1 簡易CO、HC分析計
2.10.2 四氣體分析計
2.11 柴油車排煙濃度測試儀器
2.11.1 概述
2.11.2 濾紙光反射法黑煙測定器
2.11.3 光透過法黑煙測定器
2.12 蒸發污染測試法
2.12.1 概述
2.12.2 活性碳罐捕集法
2.12.3 密閉室測試方法(SHED)
2.12.4 蒸發排放測定密閉室校正
2.12.5 碳氫化合物(HC)分析儀校正
2.13 高精密車上排氣分析儀
第2章題庫
第3章 世界各國之汽車排放空氣污染物管制狀況及測試法
3.1 汽車排放空氣污染物管制沿革
3.2 各國汽車排放空氣污染物管制發展概要
3.2.1 美國聯邦
3.2.2 美國加州
3.2.3 歐洲
3.2.4 歐盟
3.2.5 日本
3.2.6 我國
3.2.7 中國
3.3 美國汽車排放管制法規及測試程序
3.3.1 概述
3.3.2 美國FTP-72(UDDS、LA-4)行車型態
3.3.3 美國FTP-75行車型態
3.3.4 美國US06行車型態
3.3.5 美國SC03行車型態
3.3.6 美國NYCC行車型態
3.3.7 美國HWFET行車型態
3.3.8 美國IM240行車型態
3.3.9 美國SRC行車型態
3.3.10 美國SBC標準
3.3.11 美國LA92行車型態
3.3.12 美國FTP-Transient暫態循環測試程序
3.3.13 美國AVL 8-mode靜態測試程序
3.3.14 美國重型車輛UDDS行車型態
3.3.15 美國CBD行車型態
3.3.16 美國CSC行車型態
3.3.17 美國NYComp行車型態
3.3.18 美國輕型汽車Tier I排放標準
3.3.19 美國輕型汽車Tier II排放標準
3.3.20 美國加州輕型汽車排放標準
3.3.21 美國重型汽車排放標準
3.3.22 美國加州柴油車污染減少計畫(使用中車輛)
3.3.23 美國車輛的燃料效率
3.3.24 美國新的燃料節省標準
3.3.25 美國加州溫室效應氣體排放管制
3.4 歐洲聯盟汽車排放管制法規及測試程序
3.4.1 概述
3.4.2 歐盟車輛分類
3.4.3 歐盟ECE15＋EUDC/NEDC行車型態
3.4.4 歐盟ECE R49穩態測試程序
3.4.5 歐盟ESC穩態測試程序
3.4.6 歐盟ELR穩態測試程序
3.4.7 歐盟ETC動態測試程序
3.4.8 歐盟小型車及輕型汽車排放標準
3.4.9 歐盟重型柴油車及巴士排放標準
3.4.10 歐盟溫室氣體排放標準
3.4.11 歐盟柴油含硫量標準
3.5 日本汽車排放管制法規及測試程序
3.5.1 概述
3.5.2 日本輕型汽車10 mode行車型態
3.5.3 日本10-15 mode行車型態
3.5.4 日本11 mode行車型態
3.5.5 日本重型汽車6 mode穩態測試程序
3.5.6 日本重型汽車13 mode穩態測試程序
3.5.7 日本JE05及JC08動態測試程序
3.5.8 日本汽油及LPG汽車排氣規定
3.5.9 日本柴油汽車排氣規定
3.5.10 日本柴油含硫量規定
3.5.11 日本溫室氣體排放規範
3.6 中國汽車排放管制法規及測試程序
3.6.1 概述
3.6.2 中國NEDC行車型態
3.6.3 中國ESC穩態測試程序
3.6.4 中國ELR穩態測試程序
3.6.5 中國ETC動態測試程序
3.6.6 中國摩托車和輕便摩托車排氣煙度測量方法及限值
3.6.7 中國機動車排放污染控制標準
3.7 我國汽車排放管制法規及測試程序
3.7.1 概述
3.7.2 我國輕型汽車行車型態(美國FTP-75)
3.7.3 我國輕型柴油車行車型態．美國LA-4(FTP-72)行車型態
3.7.4 我國採用歐盟98/96/EC指令之行車型態． 歐盟ECE15＋EUDC/NEDC行車型態
3.7.5 我國重型柴油汽車測試程序．美國FTP Transient動態測試程序
3.7.6 我國柴油車無負載定速排氣煙度試驗法
3.7.7 我國柴油車全負載定轉速排氣煙度試驗法
3.7.8 我國機車行車型態
3.7.9 我國汽油車第一期排放標準
3.7.10 我國汽油車第二期排放標準
3.7.11 我國汽油車第三期排放標準
3.7.12 我國汽油車2008年後排放標準
3.7.13 我國柴油車第一期排放標準
3.7.14 我國柴油車第二期排放標準
3.7.15 我國柴油車第三期排放標準
3.7.16 我國柴油車第四期排放標準
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詳細資料
ISBN：9789572168516
叢書系列：實用汽車
規格：平裝 / 496頁 / 16k / 19 x 26 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
出版地：台灣
